Шофер, сопричастный к ДТП, должен:

немедля приостановить (не трогать с участка) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить символ аварийной остановки;

Примечание. Всераспространенная ошибка — шофер поддается уговорам не творить "пробку", высвободить проезд (к примеру, под мостом либо по трамвайным маршрутам) и убирает кар с участка трагедии. При всем этом он не подозревает, что близкими руками уничтожил подтверждения и сделал фактически неосуществимым установление вины, а означает, не сумеет заработать с виновной страны компенсацию за причиненный вред. Убрать машинку до приезда ГИБДД можнож только лишь в последнем случае, ежели движение иных транспортных средств невероятно. По мере необходимости освобождения проезжей доли либо доставки пострадавших на свойском транспортном средстве в целительное учреждение надобно предварительно зафиксировать в пребывании очевидцев положение транспортного средства, следы и предметы, касающиеся к происшествию, и принять все вероятные меры к их сохранению и организации объезда участка происшествия.

принять меры для оказания доврачебной мед поддержки пострадавшим (беря во внимание, что неопытные деянья могут принести вред, до возникновения доктора надлежит сделать только лишь самые тривиальные и неотложные меры, как то: погасить пламя, переместить пострадавшего в безопасное участок, ликвидировать препятствия для дыхания и т.п.), вызвать "Быструю мед поддержка", а в экстренных вариантах выслать пострадавших на попутном (ежели это невероятно — на свойском) каре в наиблежайшее целительное учреждение, сказать близкую фамилию, регистрационный символ кара (предъявить документ, удостоверяющий личность, либо водительское удостоверение и регистрационный документ на машинку) и возвратиться к участку происшествия;
сказать о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса свидетелей и ждать прибытия служащих милиции;
в трудных ситуациях связаться по телефону со близкой страховой компанией, тот или иной по мере необходимости может выслать на участок происшествия сотрудника.

Наихорошим указателем реального участка столкновения либо наезда на пешехода служит осыпавшаяся грязюка с крыльев и дна кара, так как она отрывается от кузова конкретно в фактор столкновения. Участок ее нахождения шофер должен сохранить до прибытия тружеников ГИБДД, даже ежели он был обязан поменять первоначальную обстановку. Тосол из разбитого радиатора, потеки масла из покоробленных маслопроводов, следы тормозной воды из разорванных трубопроводов — это вторичные признаки, а вот выпавшая грязюка показывает участок столкновения с безусловной точностью, оттого надлежит требовать на точной фиксации ее участка нахождения на схеме дорожного происшествия.

Шофер должен сказать вторым соучастникам ДТП, намеренным предъявить заявка о воздаяньи ущерба, сведения о уговоре неизбежного страхования, в том числе номер страхового полиса неизбежного страхования, а также название, адресок и телефон страховщика.

В ожидании служащих ГИБДД водители наполняют бланк известья о ДТП, выданный страховщиком. Бланк рассчитан на два транспортных средства, сопричастных к ДТП. На бланке до прибытия инспектора можнож нарисовать ориентировочную схему расположения каров. Ежели кар застрахован по иному облика страхования, надлежит связаться со близкой страховой компанией и действовать в согласовании с правилами, указанными в уговоре страхования.

Оформление документов о ДТП может исполняться без роли служащих милиции при наличии сразу последующих событий:

вред причинен только лишь имуществу;
ДТП вышло с ролью 2-ух транспортных средств, гражданская ответственность собственников тот или другой застрахована;
соучастники ДТП не располагают разномыслий условно событий и нрава причинения ущерба, тот или другой зафиксированы в бланках возвещений о ДТП.

В случае дизайна документов о ДТП без роли служащих милиции размах страховой выплаты не может превосходить 25 тыс. руб.

При наличии разномыслий меж соучастниками ДТП условно его событий эти разномыслья указываются в оповещении.

Возвещенье будет надо навести страховщику в наикратчайший срок, не позже, чем сквозь 15 рабочих дней со дня происшествия.

Надлежит направить интерес и принять меры к фиксации и обеспечению сохранности следов и предметов, иметь отношение к происшествию. Затем прибытия инспектора ГИБДД надлежит сказать ему о этих следах и предметах и проследить, чтоб они водились зафиксированы в протоколе. Инспектор произведет на участке происшествия нужные замеры и составит близкую схему. Водителю надлежит принять роль в этих деяньях.

На участке происшествия шофер не должен приносить сотруднику ГИБДД ни устных, ни письменных показаний условно собственных деяний в фактор ДТП. Отказ от показаний можнож доказывать стрессовым состоянием и неименьем вероятности привлечь в реальный фактор к процессу собственного заступника (адвоката).

Виновность в ДТП определяют не соучастники, а ГИБДД либо трибунал затем расследования цельных событий.

Оказавшись соучастником ДТП (виновным либо потерпевшим), надо держать в голове о генеральных правах:

вина гражданина, оговариваемого в административном преступленьи, соответственна водиться подтверждена много и многосторонне;
все сомнения трактуются в выгоду оговариваемого;
гражданин не должен обосновывать близкую невиновность, бремя доказывания лежит на обвинителе.

Ступень виновности зависит от соответствия деяний соучастников происшествия ПДД и технической вероятности водителей предотвратить ДТП. Для выяснения этих вопросцев проводится анализ обстановки и объектов на участке происшествия и показаний свидетелей.

Очевидцы вправе нацарапать родные разъясненья по предлогу происшедшего, а соучастник трагедии вправе вытребовать приобщить их разъясненья к документам, осматриваемым при разборе в ГИБДД, расследовании и в суде. На участке происшествия может не оказаться очевидцев, но даже в данном варианте их надо разыскивать. Очевидцы (проезжавшие мимо в фактор трагедии водители либо их пассажиры) могут откликнуться на объявления, помещенные в газетах либо расклеенные на участке трагедии.

Ежели в итоге ДТП нет пострадавших, водители, при обоюдном согласии, составив схему происшествия и подписав ее, могут прибыть на ближний пост ДПС либо в орган милиции для дизайна происшествия. С 1 марта 2009 грам., при неимении разномыслий и сумме материального вреда менее 25 тыс. руб. соучастники ДТП могут не вызывать на участок происшествия ГИБДД. Все же при всех колебаниях рационально все таки вызвать сотрудника ГИБДД.

Эвакуация кара с участка происшествия делается затем документального дизайна факта ДТП представителями ГИБДД и получения водителем от их подходящего разрешения.