У концерна Scania было 2 прародителя. Первый - появившаяся в 1891 году Vagnfabriksaktiebolaget i Sodertalje (фабрика вагонов). Второй - английская фирма Humber, производившая велосипеды. Ее филиал, открытый в Швеции в 1896 году, к 1901 году был преобразован в компанию Maskinfabriks-Aktiebolaget Scania или попросту scania. Уже в 1902 году помимо велосипедов она начала выпускать легковые авто Scania А, тогда же была создана и первая грузовая машина, правда, оставшаяся в единственном экземпляре.

Слияние и дальнейшее развитие

В 1911 г фирмы Scania и Vabis (сокращение от Vagnfabriksaktiebolaget i Sodertalje) объединились. Тогда же был создан первый автобус совместного производства, а в дальнейшем начался выпуск легковых, а затем и грузовых машин.

Примерно в это же время Scania начала продавать свои машины в Россию. Но вскоре началась война, кроме того, в России произошла революция, и деятельность фирмы Scania здесь прервалась почти на 80 лет.

В 1936 г. в Scania-Vabis был впервые создан двигатель, работающий на дизельном топливе.

В 1950-х в Европе появилась сеть магазинов и сервисов техобслуживания Scania-Vabis, а в 1957 году производство автомобилей этой фирмы запустили в Бразилии. В 60-х новые заводы появились в Европе, а в 1968-м появилась известная серия грузовиков Scania (позднее их стали называть нулевым поколением).

В 70-х заводы по сборке автомобилей Scania появились в Аргентине, Марокко, Ираке, а затем в США и Австралии.

В 80-х фирма стала мировым лидером по производству грузовиков. Модельный ряд насчитывал 24 автомобиля с самой разной грузоподъемностью с 6- и 8-цилиндровыми дизельными двигателями (7, 11 и 14 литров).

К 90-м в компании началось массовое производство грузовиков с безопасными кабинами.

В 2007 был разработан "автобус будущего", работающий на этаноле.

В России автомобили компании очень популярны. Сегодня в стране работает около 40 сервисных центров Scania, а в Санкт-Петербурге с 2010 года действует сборочный завод. Кроме того, б/у детали Scania предлагают грузовые авторазборки.