Дорожные фонды не прибывают новшеством в нашей правовой практике. Они действовали в период с 1991 года по 2001 год включительно. Все же, позже в баста 2000 года федеральным законом указанные фонды водились упразднены.

В свете новейших событий управлением нашей страны водилось принято вывод о восстановлении указанных фондов. Сообразно федеральному законодательству дорожными фондами признано считать число экономных денег, тот или иной могут водиться применены необыкновенно для денежного обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог корпоративного использования.

Экономный кодекс призвал выделять Федеральный дорожный фонд, дорожный фонд субъекта страны и городской дорожный фонд.

Пополнение дорожных фондов планируется исполнять за счет уплаты акцизов на нефтяные продукты, транспортных сборов за проезд на местности нашей страны иностранного транспорта, платы за причинение ущерба дорогам корпоративного использования (применительно к трассам федерального значения), а также субсидий, тот или иной поступили от физических и юридических лиц, денег, заработанных за употребление имущества, тот или иной прибывает составной долею дорог корпоративного использования...

Грызть немного методов ликвидации: официальный и другие – методом реорганизации. Для проведения официальной ликвидации вначале на совместном собрании соучастников принимается вывод о ликвидации и назначается ликвидатор либо ликвидационная комиссии, позже менее чем спустя 3 дня уведомляете территориальный налоговый орган и внебюджетные фонды о принятом заключении.
Уполномоченный налоговый орган выдает оповещение о том, что компания находится в стадии ликвидации, и вносит запись о этом в ЕГРЮЛитр.. Ниже на основании бухгалтерии ООО выявляются кредиторы и дебиторы (сиим занимается ликвидационная комиссия).